百公里油耗6.11L 实测海马欢动1.8L自动挡
通过前两期本网测试中心对福克斯和雅力士的油耗测试，使车迷朋友们了解了车辆在正常行驶中的真实情况，同时也得到了广大网民朋友们的认可与支持，在09年伊始，我们测试中心的开篇大戏中我们将给大家带来海马欢动的真实油耗。
车型介绍：海马欢动1.8是在原海马3系车型的两厢版本，经过重新调校的底盘和悬挂更加突出了运动的气息。它所搭配的CVT变速箱是是著名的变速器公司PUNCH生产的VT2型无极变速器，和搭载在MINI COOPER上的同一款，这会使整车的燃油性节省百分之十以上，更加适合城市家用。此次测试车型为海马两厢欢动1.8L自动挡CVT豪华型，官方售价10.66万元，其为欢动车系里配置最高的型号（欢动售价区间从8.76-10.66万元，分手动和自动挡四款）。
真实测试车辆与上图所示不同，该图只做展示，请网友甄别
测试标准
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测试路况： |
包括城市环路，城市内城胡同，常规堵车路线，高速路况，郊区路况 |
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车辆负载： |
正副驾驶准乘两人，总体重不超过150千克。无其他负载。 |
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行驶状况： |
夏天开空调，冬天开暖风，音响导航的设备如配置全部打开。还原真实驾驶情况。 |
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天气状况： |
常规天气状况进行测试，不会选择极端恶劣天气（如大风，暴雨等影响油耗的因素） |
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测试里程： |
固定路线，70公里，正负误差在1公里之内。 |
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油耗计算： |
以满油跑完70公里的消耗油量来计算。
公式：实际消耗油量/（实际里程/100）=实际油耗
或： 实际消耗油量*100/实际里程=实际油耗 |
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测试人员： |
驾龄在3年以上的熟练司机。 |
2009年8月25日
主攻热爱生活年轻人 试驾海马3欢动1.6升 欢动作为海马3系列主攻热爱生活充满活力的年轻消费者，在海马汽车中占有非常重要的地位。如今，1.8升欢动上市后不到半年，海马汽车又将推出1.6升车型，不仅将享有1.6升及以下排量购置税的优惠，更是进一步扩大了欢动车系的阵容。
欢动外观设计动感、时尚，符合年轻人的审美要求
在外形方面欢动1.6升车型与1.8升车型完全一致，由意大利著名汽车设计公司IDEA联合海马上海研发中心共同开发完成的外观，将意大利的激情与中国式流畅、灵动的风格完美融合，更好的迎合了年轻消费者的审美。
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查看全文>> 更多相关>>2009年8月21日
兼得出色操控与舒适 试驾两厢海马3欢动 两厢市场一直是块肥肉，各大厂家都有跃跃欲试的冲动，这个市场曾被合资厂家牢牢的把持着，直到今年华晨中华的骏捷FRV出现，显示出了国产品牌的实力表现，而新近上市的海马欢动，却凭借其优异的运动性能和较高的技术含量向该市场发起了冲击，其正面对手，直接瞄准了福特福克斯。
在欢动的宣传材料中，热门的两厢福克斯被视作了追逐的首要目标，但也不要简单的认为这只是海马的营销噱头，如果一一剖析起来，你会发现欢动所执行的技术标准并不输于合资品牌，四连杆独立后悬架，局部can-bus总线，带有6...
查看全文>> 更多相关>>2009年2月20日
时尚两厢车 试驾测评海马轿跑--欢动
看到欢动时，他已经在成都金港赛车场结束了“极限24小时”测试活动。以原厂的车型在赛道内进行连续不间断的24小时耐久性测试，这对于国产车来说很有挑战性。一般只有经过强化的车辆才能够经受得起在赛道上如此高强度的测试，更不用说连续24小时的长时间奔跑。能够完成这种高强度的考验，相信欢动的1.8升发动机和车架韧性的可靠性是毋庸置疑的了。还有，它的运动性能应该不错。
海马的挑战不仅如此,欢动还配备了该级别少有的CVT带六速手动模式变速箱，该变速箱还能够在运动模式“S”与正常模式“D”之间自由切换...
查看全文>> 更多相关>>2009年1月12日
两厢车同样实用 多图详解测评海马欢动
作为海马汽车的最新的一款两厢轿车，突破了以往海马只有三厢轿车的观念。欢动在还未上市时就吸引着很多消费者的关注。这款新车的空间优势以及时尚的外型设计，令很多消费者希望更加深入的了解它，所以我们在其上市前为大家带来了排量为1.8L的欢动整车使用细节与特点。
一、 外观部分
虽然是两厢车，但欢动的整车尺寸被精心规划，虽然是A级车，但是的2607mm轴距，不仅提供了更大的车内空间，也将稳定性与灵活性兼顾。1474mm的车身高度也令车内的立体空间感提升，身材较高的人同样可以舒适的安坐其中。
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